まずはバラストの防水加工。 コーキング剤で隙間をうめます。 このバラストは日産純正ですが車種は不明。それに社外のバーナーを組み合わせて加工して流用します。 キットものを買うよりは断然安くすみますが、気合いが必要です。
	左がＨＩＤバーナー 右がＨ１のハロゲンバルブ ＨＩＤバーナーの台座部分をＨ１バルブのように削ります。
	ヘッドライト側もバーナーがスッと入るように少し加工します。 ドリルであけたのでカスがヘッドライト内に入ってしまいました。
	ひとまずこんな感じに削りました。 実際はもっと細く、原型がないぐらい削ります。
	で、配線のほうですがヘッドライトまできている＋（プラス）と−（マイナス）のメス端子にバラスト側の配線をつなぎます。
	んで、テスト点灯・・ うーん、まぶしい（笑
	ハロゲンとの比較です。 写真で見ても一目瞭然ですが、実際に見るとさらに違います。 今回は価格を徹底的に抑えるためにあえて汎用のバーナーを加工しましたが、次にやるとしたらＨ１タイプのバーナーを迷わず購入しますね。。

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